Zêdebûna lêçûnên veguhastinê bûye pirsgirêkek şewitî, li seranserê cîhanê li gelek sektor û karsaziyan dixe.Wekî ku tê pêşbînî kirin, em ê bibînin ku lêçûnên barkêşiya deryayê di sala 2021-an de bêtir bi jor de biçe. Ji ber vê yekê kîjan faktor dê bandorê li vê bilindbûnê bikin?Em çawa dikin ku bi wê re rû bi rû bimînin?Di vê gotarê de, em ê ji nêz ve li ser rêjeyên barkirinê yên li seranserê cîhanê hûrgulî bidin we.
No rehetiya demeke kurt
Mesrefên barkirinê ji payîza 2020-an vir ve bi tundî mezin dibin, lê mehên yekem ên vê salê li ser rêyên bazirganiyê yên sereke zêdebûnek nû ya bihayan li ser rêjeyên cûda yên barkêşiyê (giraniya hişk, konteyniran) dît.Bihayên çend rêyên bazirganiyê li gorî sala borî sê qat zêde bûne, û bihayên kirêt ên keştiyên konteyner bi heman rengî bilind bûne.
Di demek kurt de nîşanek kêm a rehetiyê heye, û ji ber vê yekê dibe ku rêjeyên di nîvê duyemîn ê vê salê de zêde bibin, ji ber ku zêdebûna daxwaziya gerdûnî dê bi zêdebûna tixûbdar a kapasîteya barkirinê û bandorên têkbir ên qefilandinên herêmî re berdewam bike.Tewra gava ku kapasîteya nû tê, dibe ku xetên konteynerê di rêvebirina wê de çalaktir bin, rêjeyên barkêşiyê ji berî pandemiyê di astek bilind de bigirin.
Li vir pênc sedem hene ku çima lêçûn di demek nêzîk de kêm nabin.
Dema şandinê: Oct-13-2021